八月份的徐州，暑气正酣，瑞马科宝市场部却捷报频传：

8月初，成功中标华电特高压订单17基共计7000吨；

8月中旬，公司长期合作伙伴江苏翔宇电力2400吨订单陆续进场；

8月下旬，老客户安徽宏源铁塔600吨加急订单又紧急抵达厂区；

随后，经过营销部多次努力，又与山东三维钢结构成功签订优质订单1000余吨；

除却这些，国华、优美特、外贸以及零星的订单都是稳中有升。

而所有订单的都只有一个要求：保质保量，快速交付。

交期紧迫，人员缺乏，货场紧张，天气炎热，所有的困难和压力都摆在了瑞马科宝生产部的面前。考验瑞马科宝生产运营团队的时候到了，同样，需要改变的时候也到了。

8月初，华电特高压订单首批1000吨进场，留给瑞马科宝的交付期只有两周。瑞马科宝生产总监丁田方紧急组织召开了包括销售人员、质量部以及各生产、包装、物流车间在内的内部生产协调会。“密集大订单的快速交付，考验的就是我们团队的统筹和协同能力，各部门要通力合作，做好提前量，将生产制造、质量检验、分基打包、转运装车等环节协调充分，在困难面前才会成长的更快，我们要把这次任务当成战斗，撸起袖子大干两个月，夺取最后的胜利！”瑞马科宝暑期的生产“战斗”就这样在丁总的动员讲话中打响了。

敢抓敢管、雷厉风行的生产部经理周杰

周杰5月份临危受命，从国华生产部调到了瑞马科宝生产部，同时也把在国华敢抓敢管、雷厉风行管理风格带到了瑞马科宝。上任以来，他每天几乎都是6点到公司，晚上8点多离开，每天在公司工作14个小时以上，不懂就深入车间请教老员工，凭着这股拼劲，他迅速熟悉了镀锌各个环节和流程。

想赢没有捷径，保质保量、准时发货，才能赢得客户的信赖。瑞马科宝每个人都深知这个道理。8月22日，老客户翔宇和宏源的交货期迫在眉睫，情急之下运营总经理王新建带领生产部总监丁田方、周杰，营销部权波、王建伟、葛坤坤、卢强等，亲自上阵参加分拣打包，一直干到凌晨将近一点才筋疲力尽的下班回家。众人走后，而周杰却独自留了下来带领员工继续赶进度，他就这样他连续奋战了26个小时。榜样的力量是无穷的，在瑞马科宝众多领导的影响下，顺利完成了客户的交货期，赢得了老客户的交口称赞。

周杰平时在会议上对车间主任说的最多的一句话就是：“凡是影响到生产，各车间解决不了的问题，不管多晚，都要给我打电话”。9月16日夜里2点，优美特脚手架镀锌车间设备损坏，无法正常工作，交期日期迫在眉睫，接到车间主任的电话后他迅速来到公司，而白班的机修工李海伦晚上十点半才刚下班，他没有任何犹豫，把下班才三个多小时的李海伦从睡梦中叫到了公司，紧急进行设备抢修，保障了生产的有效进行。像这样半夜接到电话，他爬起来就到公司的时候还有很多次。“周杰是个敢于管理、严于管理、执行力强的干部，他有着出众的沟通协调能力和忘我的工作能力”这是生产部总监丁总对他的评价。像周杰这样每次在硬仗面前冲锋在前的干部，就是客户交货期的保障。

稳扎稳打、迅速成长的包装车间主任彭飞

八九月的瑞马科宝分拣车间不仅热浪袭人，紧张的工期压的每个人都抬不起头，不敢有丝毫懈怠。进公司十多年的老员工、一向四平八稳的车间主任彭飞，感受到了来自公司和客户给他的巨大压力。他觉得分拣车间必须要改变了。他不得不第一次增加了夜班，从8小时工作制改为了两班倒，即便这样人手还是捉襟见肘。他一面要求公司增加分拣临时工，同时利用现有人员进行了有序分工，主动联系车间生产端，及时跟踪生产计划，再制定自己车间的分基打包计划，再将打包的成品有序摆放方便下一步物流的装车，一切工作都是为了客户的交货期展开。

在这分秒必争的两个多月里，彭飞带领部门员工全力突击，经常忙的午餐都顾不上吃，他曾经多次连续工作超过24小时。八月下旬的一天，为了第二天老客户宏源的顺利发货，他和车间副主任杜鹏坤最长一次连续工作了30多个小时。困难是对团队最好的锻炼，他手下的小组长像阚玲玲、邱红梅、罗翠芝、张海侠等在他的带动下，都主动放弃休息时间，加班加点，没有丝毫抱怨。为了快速交付，彭飞主动参加黑件和白件的查找和核对，及时跟踪车间生产计划，协调物流部装车发货，他第一次有了全盘考虑的意识。分拣车间每个人都在悄然改变着。

在两个月的紧张分拣打包中，客户投诉为零。就是彭飞带领的分拣车间交给公司的最好的答卷。

冲锋在前、风风火火的物流部主任靳西德

说话嗓门大，大大咧咧，走起路来风风火火，这是物流部主任靳西德给别人的第一次印象。当然，他还有另外一面：对工作认真负责，遇事冲锋在前，一切以客户为中心，对公司有着深厚的归属感。

装车是瑞马科宝所有订单的最后一道工序，装车的速度，也是影响交付日期最后一个障碍。8月中旬，华电特高压第一批订单已经打包完成，华电客户的10辆货车也已进场，只剩装车最后一道工序，由于华电的订单大小不一，长短不等，这对快速装车是一种考验，靳西德根据已有经验带领部门员工亲自上阵，由于大小合理搭配，长短摆放整齐，最后竟然只装了9车就把华电第一批成品装车完成，为客户整整省下了一辆车的运输成本，得到了华电客户的一致称赞。

由于离家近，靳西德平时的休息很少，几乎每天都早早来到公司安排发货任务，因为交期紧，他都是亲自装车，其中有几次都是24小时连续装车，结果在9月22日的华电四管塔的装车中不慎将腰部扭伤。在家躺了几天后，稍有好转的靳西德立即赶到公司，弯腰指挥装车，因为他的眼里只有一个目的：绝不让客户的交付日期在我这里得到片刻的耽误。

冲锋在前，一直战斗在物流发货一线，工作起来风风火火的靳西德，在八九月份密集的大订单交付中，带领物流部以每天装车90辆的工作量，圆满地完成了客户的交付任务。

后记：

笔者曾问瑞马科宝生产部总监丁田方，通过八九月份的这场“战斗”，你认为瑞马科宝最大的变化是什么？他略加思考，然后告诉我两点：一是我们各部门、各车间从“各人自扫门前雪”、各自为战，变成了现在初步建立了协同观念，具备了更好的团队协作意识；二是我们的基层干部和员工更想付出、更愿付出，出现了问题大家更勇于担责，相互抱怨在变少，相互理解在增多。

知困难而奋进，惟磨砺促成长。一个焕然一新的、奋进的瑞马科宝团队已经向我们走来了。